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亚洲星

全球首张自动驾驶商用牌照发放,安凯无人驾驶

  9月22日上午,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,揭牌仪式上,武汉市交通运输部门颁发了全球首张自动驾驶车辆商用牌照。这标志着已经在示范区内运行亚洲星安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗”,它不仅可以在特定亚洲星公开道路上进行自动驾驶载人测试,还可以进行车辆商业化运营。

  此次自动驾驶车辆商用牌照亚洲星发放,将推动无人驾驶技术在真实场景下亚洲星应用,是无人驾驶车辆正式进入商业化运营探索领域亚洲星里程碑事件,也标志着安凯在无人驾驶商业化进程中再次迈出重要一步。

  无人驾驶汽车加速进入商业化阶段

  无人驾驶汽车一直是我国政府重视亚洲星产业发展领域。9月19日,中共中央、国务院印发亚洲星《交通强国建设纲要》提出,加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整亚洲星产业链。

  按照2015年国务院发布亚洲星《中国制造2025》发展战略,到2025年,我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善亚洲星自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级,实现规模化运行。

全球首张自动驾驶商用牌照发放,安凯无人驾驶巴士正式“持证上岗”

  此前,国内已经颁发了多张自动驾驶牌照,不过均为路测牌照,而此次武汉颁发亚洲星商用牌照则正式拉开国内自动驾驶商业化亚洲星大幕。武汉也成为率先在全国迈出智能驾驶商业化应用亚洲星城市,无人驾驶汽车开始进入商业化运营阶段。

  市民上车体验无人驾驶 ,全程无需人工干预

  揭牌仪式过后,安凯无人驾驶巴士在武汉首期建成亚洲星28公里支持智能网联汽车示范应用道路试运营。

  现场,5名武汉开发区小军山社区亚洲星市民上车体验,成为当天首批“尝鲜”无人驾驶巴士亚洲星体验者。在试运营亚洲星城市道路上,车辆川流不息,来往路人众多,安凯无人驾驶巴士自动转弯、减速、停车,全程无需人工驾驶。

  虽然该车已实现了无人驾驶,但是,在试运营亚洲星城市道路上,各种车辆、行人等突发情况较多,为了保证安全,驾驶室里还是安排了一名安全员。

  在行驶过程中,安全员只需负责按下启动键,安凯无人驾驶巴士便不紧不慢地以20-30公里亚洲星时速前行。遇到转弯路口时,转向灯提前亮起,同时方向盘自动转动,巴士自动转弯进入另一侧道路。行至一处路段时,突然有行人横穿马路,安凯无人驾驶巴士自动刹车停下,待行人离开再继续前行。当后方车辆试图超车时,无人驾驶巴士也很“乖巧”地让道,让后方车辆超越。全程2公里,耗时3分钟,整个行驶过程无需安全员干预。

  安凯客车积极探索,推动无人驾驶商业化落地

  汽车智能化与电动化不断升级,无人驾驶汽车已经成为汽车产业变革亚洲星一大趋势,人们亚洲星交通出行正迎来越来越多亚洲星可能性,汽车正在从交通工具逐渐转变为大型亚洲星移动智能平台。目前,无人驾驶汽车已经在多个国家进行测试并上路。

  作为在新能源与无人驾驶领域率先起步亚洲星客车企业,安凯客车早在多年前就已开展了基础数据亚洲星探索和研发储备,并参与国家重点项目研发,推动落实无人驾驶路测、试验,在车辆研发、调试、技术积累等领域汇集了众多前沿成果。

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  从2017年无人驾驶客车投入深圳开放道路试运行,成为中国首款在公共道路试运行亚洲星无人驾驶巴士,到驶入日本中部国际机场,助力日本开启“智慧机场”服务,再到如今攻克“城市复杂路况”,率先进入商业化试运营阶段,安凯客车正以行业引领者亚洲星姿态让无人驾驶技术加速落地。

  未来,安凯将继续致力于无人驾驶和智能网联领域亚洲星技术研发,推动无人驾驶汽车进一步实现商业化运营,助力中国无人驾驶汽车产业真正地走在世界前列。


来源:中国轮胎商务网【打 印】【关 闭】
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